Titāna sakausējuma materiāls ar augstas stiprības, augstas cietības un zema blīvuma materiāla īpašībām, piemēram, titāna sakausējuma Ti-6Al-4V (saukts par Ti-6-4) stiepes izturība 900 MPa, cietība 250 ~ 375HB, blīvums 4,42 g/cm3, tāpēc titāna sakausējumi kopumā strukturālie komponenti papildus mūsdienu militārajām lidmašīnām ir plaši izmantoti mūsdienu lielajās pasažieru lidmašīnās, arī iegūst arvien vairāk pielietojumu. Lidmašīnas konstrukcijā izmantotā titāna sakausējuma svars ir uzrādījis strauju kopējās svara attiecības pieaugumu un sācis pārsniegt tērauda konstrukcijas komponentus. Tāpēc augstas efektivitātes apstrādes titāna sakausējuma strukturālo daļu realizācija ir kļuvusi par galveno lidmašīnu ražošanas atslēgu. Tomēr, salīdzinot ar alumīnija sakausējumu, titāna sakausējums ir ļoti grūti apstrādājams metāls, galvenokārt šādos aspektos:
Titāna sakausējuma apstrādes griešanas spēks ir tikai nedaudz lielāks par tādu pašu tērauda cietību, taču titāna sakausējuma apstrādes fiziskā parādība ir daudz sarežģītāka nekā tērauda apstrāde, tāpēc titāna sakausējuma apstrāde saskaras ar lielām grūtībām.
Lielākajai daļai titāna sakausējumu siltumvadītspēja ir ļoti zema, tikai 1/7 no tērauda un 1/16 alumīnija, tāpēc titāna sakausējumu griešanas procesā radītais siltums netiks ātri pārnests uz sagatavi vai noņemts ar skaidām. , bet savākti griešanas zonā, iegūtā temperatūra var būt pat 1,000 grāds vai vairāk, tādējādi instrumenta griešanas mala ātri nolietojas, šķeldo un veido šķembu audzējus, kā arī ātri parādās nolietota asmens, un griešanas laukums, lai radītu vairāk Ātrais griešanas malas un griešanas laukuma nodilums rada vairāk siltuma, vēl vairāk saīsinot instrumenta kalpošanas laiku.
Augstās temperatūras, kas rodas griešanas procesā, iznīcina arī titāna sakausējuma daļas virsmas integritāti, kā rezultātā samazinās detaļas ģeometriskā precizitāte un rodas darba sacietēšanas parādības, kas ievērojami samazina tās noguruma izturību.
Titāna sakausējumu elastība var būt labvēlīga detaļu veiktspējai, bet sagataves elastīgā deformācija griešanas procesā ir būtisks vibrācijas cēlonis. Griešanas spiediens liek "elastīgajai" sagatavei attālināties no instrumenta un atlēkties, kā rezultātā starp instrumentu un apstrādājamo priekšmetu rodas lielāka berze nekā griešana. Berzes process rada arī siltumu, saasinot titāna sakausējumu sliktās siltumvadītspējas problēmu.
Šī problēma saasinās, apstrādājot deformējamas detaļas, piemēram, plānsienu vai toroidālas formas. Titāna sakausējuma plānsienu detaļu apstrāde ar vēlamo izmēru precizitāti nav viegls uzdevums. Tā kā instruments atgrūž sagataves materiālu, plānās sienas lokālā deformācija ir pārsniegusi elastības diapazonu un rada plastisku deformāciju, materiāla stiprības un cietības griešanas punkts ievērojami palielinājās. Šajā brīdī apstrāde ar sākotnēji noteikto griešanas ātrumu kļūst pārāk liela, tādējādi izraisot asu instrumenta nodilumu.
