Gr12 titāna sakausējums ir sakausējums, kas sastāv no titāna kā pamatmateriāla un citiem elementiem ar izcilām priekšrocībām: zems blīvums, augsta īpatnējā izturība, laba izturība pret koroziju, laba karstumizturība un zemas temperatūras izturība, ne-magnētisks, laba triecienizturība, laba metināšanas veiktspēja utt., ko plaši izmanto ķīmiskajā rūpniecībā, kuģniecībā, kuģniecībā, jūrniecībā un elektriskajā enerģētikā, kuģniecībā un kosmosā. metalurģija. Kuģu un okeānu inženierijas jomā, kā komponentiem, kas iztur smagas jūras vides pārbaudi, tā materiāla korpusa komponentu ražošanai jābūt ar labu izturību pret koroziju, karstumizturību un zemas temperatūras izturību un triecienizturību, savukārt metināšanas veiktspējai jābūt labi, un titāna sakausējuma materiāliem vienlaikus ir augstākas priekšrocības, tā blīvums ir mazs, bet arī ievērojami uzlabo iekārtas izturību, īpašības.
Titāna sakausējuma pielietošana kuģos ir uzlabojusi kuģu kalpošanas laiku jūras vidē un iekārtu veiktspēju. Tāpēc titāns un titāna sakausējumi ir pazīstami kā "nākotnes metāls", "trešais metāls", "jūras metāls" un tā tālāk. Pateicoties lieliskajai titāna sakausējuma veiktspējai un tā nozīmīgajam pielietojumam kuģu inženierijas un militārajā jomā, Amerikas Savienotās Valstis, Ķīna, Francija, Japāna un citas valstis ir piešķīrušas lielu nozīmi titāna sakausējuma pētniecībai un attīstībai.
Pirmkārt, jūras kuģu titāna sakausējuma izpētes gaita
Kuģu titāna sakausējuma izpēte galvenokārt ir koncentrēta Amerikas Savienotajās Valstīs, Ķīnā un citās valstīs, pēc gadu desmitiem ilgas pētniecības un izstrādes ir izveidojušas titāna sakausējuma sistēmu kuģiem, lai apmierinātu savas valsts attīstības vajadzības un īpašības.
1. Amerikas Savienotās Valstis
ASV kuģi ar titāna sakausējumu ir aviācijas un kosmosa titāna sakausējumā, pamatojoties uz 1950. gadu sākumu, ASV Jūras spēki sāka saprast, ka titānu un titāna sakausējumu materiālus var izmantot kuģos, un sāka mēģināt pētīt un atlasīt titāna sakausējumus, kas piemēroti jūras videi{5}}, ASV izmantotais titāna sakausējums, liela mēroga pētījumi un izstrāde un gūti panākumi, piemēram, ASV "Alvin" dziļi iegremdējamu apvalku sagatavošana, izmantojot titāna sakausējuma materiālus, lai palielinātu niršanas dziļumu no sākotnējā 1868 m līdz 3658 m. "Alvin" dziļa zemūdens korpusa sagatavošana, izmantojot titāna sakausējuma materiālus, niršanas dziļums no sākotnējā 1868m līdz 3658m.
Pašlaik Amerikas Savienotajās Valstīs galvenais titāna sakausējumu pielietojums, tostarp tīrs titāns, Ti-3Al-2.5V, Ti-6Al-4V, Ti-6Al-4VELI,
Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0,8Mo-0,1Si, Ti-6Al-2Nb-1Ta-0,8Mo, Ti-3Al-8V-6Cr-4Zr-4Mo un tā tālāk. ASV tiks plaši izmantoti titāna sakausējumi saskaņā ar ASTMB265 pakāpēm, tostarp Gr.1, Gr.2, Gr.3, Gr.5, Gr.9, Gr.12, Gr.20, Gr.32. Gr.1, Gr.2, Gr.3 rūpnieciski tīra titāna 1., 2. un 3. pakāpe, Gr.5 sastāvs Ti-6Al-4V, Gr.9 sastāvs Ti-3Al -2,5V, Gr.12 sastāvs ir Ti-0,3Mo-0,8Ni, Gr.20 sastāvs ir Ti-3Al-8V-6Cr. Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0,8Mo-0,1Si. Dažādām titāna un titāna sakausējumu kategorijām ir dažādas īpašības. Tīra titāna sagatavošana ir lētāka, bet ne tik izturīga kā titāna sakausējumi. Titāna sakausējumus parasti izmanto kuģu konstrukciju detaļu, stiprinājumu, cauruļvadu, sūkņu, vārstu uc sagatavošanā. Ti-5Al-1Zr-1Sn-1V-0.8Mo-0.1Si ir laba plīsumu stingrība un izturība pret spriedzes koroziju, un tā konstrukcijas metināmība, triecienizturība un citas īpašības bieži vien ir labākas par izmantotajām tāna īpašībām. detaļas un stiprinājumi.
2. Ķīna
1960. gados Ķīna sāka izstrādāt titāna sakausējumu izmantošanai jūrā. Pēc gadu desmitiem ilgas attīstības Ķīnas titāna sakausējuma pētniecības un izstrādes un pielietojuma līmenis ir ievērojami uzlabots, var atbilst kuģu konstrukcijai dažādās daļās un dažādos stiprības līmeņos, kas atbilst plākšņu, plākšņu, kalumu, cauruļu, stiepļu, gredzenu lējumu un citu dažādu produktu veidu masveida ražošanas prasībām. Ķīna nodarbojas ar neatkarīgu titāna sakausējuma izpēti un izstrādi kuģiem, kuru pārstāvniecības institūcijas ir Ziemeļrietumu krāsaino metālu pētniecības institūts, Šanhajas dzelzs un tērauda pētniecības institūts un Baoji Titanium Industry Co. Ziemeļrietumu krāsaino metālu pētniecības institūts. - Mo - Cirkonijs (Zr) - Al; Ti75 sakausējums, kas sastāv no Ti-3Al-2Mo-2Zr; Ti91 sakausējums, Ti-Al-dzelzs (Fe) sastāvs. Šanhajas dzelzs un tērauda pētniecības institūtu pārstāv Ti80, kura sastāvs ir
Ti-6.0Al-2.5Nb-2.2Zr-1.2Mo, tecēšanas robeža 900MPa, ir gandrīz tipa augstas stiprības titāna sakausējums, izturīgs pret koroziju. Baoji Titanium Industry Co., Ltd. ir reprezentatīvs titāna sakausējums Ti631, tā sastāvs ir Ti-6Al-3Nb-1Mo, ir 785MPa klases titāna sakausējums kuģiem.
Pašlaik Ķīna ir izveidojusi jūras titāna sakausējuma sistēmu ar nacionālajām īpašībām, plašu tecēšanas robežu un augstāko tecēšanas robežu 1150 MPa. Ķīnas jūras titāna sakausējumu sistēmā saskaņā ar tecēšanas robežu sakausējums ir sadalīts zema-stitāna titāna sakausējumā, vidēja stipruma-titāna sakausējuma zeltā un augstas-izturības titāna sakausējumā. Izneses stiprums zem 590 MPa zemas -stitības titāna sakausējumiem, galvenokārt TA2 (320 MPa līmenis), Ti31 (490 MPa līmenis), ZTA5 (490 MPa līmenis), TA5A (590 MPa līmenis); tecēšanas robeža no 590 līdz 725 MPa vidēja stipruma titāna sakausējumiem, galvenokārt ZTi60 (590 MPa līmenis), Ti70 (590 MPa līmenis), Ti70 (590 MPa līmenis), Ti5A (590 MPa līmenis) . 590MPa), Ti90 (Ti90) (60 MPa (725MPa); tecēšanas robeža ir lielāka par 785 MPa augstas stiprības titāna sakausējumiem, galvenokārt Ti80 (785 MPa), ZTC4 (800 MPa), TC4 (825 MPa), TC11 (900 MPa), TiB19 (1150 MPa), ZTC4 (800 MPa), MPTC4 (0TC15), 0TC15 TiB19 (1150 MPa). TiB19 (1150 MPa pakāpe).
